近日，伴隨長鳴的汽笛聲，在重慶海關(guān)所屬渝州海關(guān)監(jiān)管放行后，一列滿載著100個標箱的電子產(chǎn)品、機械零件、日用百貨等貨物的中歐班列（重慶）緩緩駛出重慶團結(jié)村中心站，一路向西駛往11000多公里外的德國杜伊斯堡。
這是中歐班列（重慶）開行的第10000列重箱折列（41個40尺重箱折算為1個折算列）。從零到萬，這既是重慶作為內(nèi)陸山城對外開放的跨越，也是重慶海關(guān)服務(wù)地方發(fā)展的縮影。重慶海關(guān)始終堅持服務(wù)支持中歐班列（重慶）高質(zhì)量發(fā)展，全力加強“一帶一路”通關(guān)協(xié)作，為21世紀“鋼鐵駝隊”保駕護航。
重慶海關(guān)積極完善口岸軟硬件環(huán)境，在海關(guān)總署和國家口岸管理辦公室的大力支持下，幾年內(nèi)設(shè)立了汽車整車進口口岸、重慶鐵路保稅物流中心（b型）、首次進口藥品和生物制品口岸功能、進境肉類指定監(jiān)管場地、跨境出口電商以及國際運郵功能等，豐富班列貨源，促進重慶由“通道經(jīng)濟”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型，內(nèi)陸國際門戶樞紐地位不斷凸顯，內(nèi)陸開放“排頭兵”地位也得以不斷夯實。截至目前，重慶中歐班列已吸引落戶世界500強企業(yè)近300家，拉動外貿(mào)進出口總貨值超4000億元，帶動外向型產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)年均13.9%左右增長。
重慶海關(guān)依托口岸 h986大型集裝箱檢查設(shè)備開展進出口貨物非侵入式智慧化檢查，不斷加強與國際貿(mào)易“單一窗口”聯(lián)通，在內(nèi)陸鐵路口岸率先完成了鐵路新艙單系統(tǒng)切換，實現(xiàn)了鐵路與海關(guān)的數(shù)據(jù)聯(lián)通；上線查驗預約系統(tǒng)，推行海關(guān)查驗一站式服務(wù)，推動查驗作業(yè)信息在國際貿(mào)易“單一窗口”企業(yè)端、場站端、海關(guān)端三端交互，實現(xiàn)企業(yè)申請、海關(guān)派單、場站吊箱等全程信息可視化，企業(yè)實時掌握貨物動向，可按需辦理預約查驗、“收發(fā)貨人免到場”查驗。2021年9月，開行了全國首列“鐵路快通”進境班列，并率先實現(xiàn)了中歐班列“鐵路快通”模式雙向貫通，班列通關(guān)作業(yè)耗時平均減少4小時以上，為企業(yè)每年節(jié)省運營成本數(shù)萬元。
重慶海關(guān)強化政策應用，積極助力整車進口、跨境電商b2b出口等一批新業(yè)態(tài)依托中歐班列的通道優(yōu)勢落地開花。優(yōu)化整車監(jiān)管流程，壓縮通關(guān)時間，單車最快6分鐘就能通關(guān)放行。積極探索整車保稅倉儲 “三個一”監(jiān)管新模式，即“一次檢測、一次運輸、一體化作業(yè)”，進一步壓縮了進口整車的通關(guān)時間，減輕了企業(yè)運輸成本。短短七年，重慶鐵路口岸成長為內(nèi)陸最大的整車進口口岸之一，累計進口整車超過兩萬臺。堅持“包容、審慎、創(chuàng)新、協(xié)同”的監(jiān)管理念，著力在業(yè)務(wù)流程、監(jiān)管模式和信息化建設(shè)等方面創(chuàng)新，積極探索在監(jiān)管作業(yè)場所內(nèi)建設(shè)跨境電商b2b出口集貨倉庫，助力跨境電商出口企業(yè)便利通關(guān)，自2020年9月1日試點以來，截至今年5月累計監(jiān)管放行跨境電商b2b出口貨物突破50億元。
從零到萬，中歐班列（重慶）迎來新起點。重慶海關(guān)將一如既往地服務(wù)支持中歐班列（重慶）高質(zhì)量發(fā)展，馳而不息強化監(jiān)管、優(yōu)化服務(wù)，立足新起點、奮進新征程，全力助力中歐班列（重慶）成為共建“一帶一路”的踐行者、優(yōu)化便利通關(guān)的領(lǐng)跑者、支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動者和服務(wù)內(nèi)陸開放的示范者。（張明建、葛新月/文）
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