據(jù)《重慶日?qǐng)?bào)》報(bào)道 “目前重慶海關(guān)在國(guó)家海關(guān)總署的努力下，與哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等多個(gè)國(guó)家海關(guān)簽訂了合作協(xié)議，重慶出發(fā)的貨物，通過(guò)渝新歐鐵路線運(yùn)輸，沿途通關(guān)監(jiān)管互認(rèn)，信息共享，運(yùn)輸全程只需一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行。”昨日，全國(guó)人大代表、重慶海關(guān)關(guān)長(zhǎng)馬忠源接受記者采訪時(shí)說(shuō)。
已與多國(guó)海關(guān)簽訂合作協(xié)議
馬忠源說(shuō)，重慶地處內(nèi)陸，過(guò)去開(kāi)放度不高，但隨著內(nèi)陸開(kāi)放步伐的加快，對(duì)鐵路、港口等貨物出海通道需求增加。在此背景下，重慶海關(guān)創(chuàng)新模式，與多個(gè)海關(guān)簽訂了合作協(xié)議，重慶出發(fā)的貨物，只需一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行，便可實(shí)現(xiàn)出海。
特別是去年10月，重慶通過(guò)西安、蘭州，經(jīng)阿拉山口出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯抵達(dá)德國(guó)的渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)五定班列，開(kāi)始初步試運(yùn)行。重慶構(gòu)想的歐亞貨運(yùn)大通道逐步從構(gòu)想走向現(xiàn)實(shí)。
馬忠源透露，目前重慶海關(guān)已經(jīng)與阿拉山口海關(guān)簽訂了協(xié)議，并在海關(guān)總署的努力下，與哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯海關(guān)簽訂了合作協(xié)議，重慶出發(fā)的貨物通過(guò)這一通道抵達(dá)歐洲，也實(shí)現(xiàn)了一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行。
截至目前，我市在這一線路上已經(jīng)進(jìn)行了三次試運(yùn)行，第一次是汽摩配件運(yùn)輸，第二次是一些零部件的運(yùn)輸，第三次有部分的筆記本電腦?！按貞c筆記本電腦等加工貿(mào)易企業(yè)批量生產(chǎn)后，這條路線就繁忙起來(lái)了?！瘪R忠源說(shuō)，屆時(shí)，這一線路將跨入正式運(yùn)轉(zhuǎn)。
此外，我市海關(guān)還和沿海25個(gè)口岸海關(guān)簽訂了合作協(xié)議，重慶出發(fā)的貨物通過(guò)水運(yùn)出海，同樣實(shí)現(xiàn)了一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行。
將持續(xù)關(guān)注重慶開(kāi)放
作為第一次參加全國(guó)兩會(huì)的全國(guó)人大代表，馬忠源表示，感到很光榮，責(zé)任重大，這是全市人民對(duì)海關(guān)的信任。
馬忠源此次提出了關(guān)于加快內(nèi)陸開(kāi)放的建議。他說(shuō)，重慶要進(jìn)行城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，困難在于經(jīng)濟(jì)總量不大。要想加快這一步伐，改革開(kāi)放是根本動(dòng)力。因此重慶要發(fā)揮內(nèi)陸先行先試的優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大開(kāi)放，把政策用足。
馬忠源表示，重慶目前構(gòu)建的渝新歐貿(mào)易通道等，不僅僅是著眼于重慶發(fā)展需要，還著眼于西部整體開(kāi)放戰(zhàn)略。因此，做好重慶的開(kāi)放，就是帶動(dòng)西部整體開(kāi)放，未來(lái)在人大代表的履職中，他將進(jìn)一步就重慶對(duì)外開(kāi)放提出建議。
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