8月28日，2400輛上汽集團(tuán)生產(chǎn)的各型出口乘用車，在上海外高橋口岸整裝待發(fā)，即將搭乘滾裝巨輪出口海外。這是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)率先走出疫情影響，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的一個(gè)縮影。
今年1-7月, 上海市汽車出口86.1億元，同比增長(zhǎng)18.5%。作為上海也是全國(guó)最大的汽車出入境口岸，上海外高橋口岸出口汽車15.1萬(wàn)輛，同比增加17.4%，在國(guó)內(nèi)外疫情及貿(mào)易形勢(shì)變化摩擦下，成為逆勢(shì)增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。其中上汽各品牌合計(jì)出口4.9萬(wàn)輛，占總出口比達(dá)32.4%。此外，新能源車輛合計(jì)出口0.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了48倍。
在亮眼的數(shù)據(jù)背后，少不了海關(guān)人的默默付出。上海海關(guān)所屬外高橋港區(qū)海關(guān)是外高橋口岸的主管海關(guān)，負(fù)責(zé)海通碼頭汽車監(jiān)管。外港海關(guān)作為基層一線海關(guān)，秉承著“向前一步服務(wù)企業(yè)”的理念，主動(dòng)了解疫情影響下車企的出口需求，充分運(yùn)用各項(xiàng)政策、積極溝通相關(guān)部門，全力支持車企發(fā)展出口外貿(mào)。
一方面，外港海關(guān)在得知車企出口計(jì)劃和船只物流信息后，立即開辟綠色通道，啟動(dòng)24小時(shí)預(yù)約機(jī)制，增派關(guān)員周末進(jìn)港加班，即到即檢，實(shí)現(xiàn)“零延時(shí)”驗(yàn)放。另一方面，協(xié)調(diào)港區(qū)，增加移車次數(shù)，通過交換數(shù)據(jù)信息，把監(jiān)管無(wú)縫嵌入碼頭生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流、裝卸、監(jiān)管無(wú)縫對(duì)接，保障出口汽車快速通關(guān)，最大程度壓縮通關(guān)時(shí)間。
“外港海關(guān)在保障我們汽車出口方面提供了極大的幫助，主動(dòng)向我們介紹相關(guān)的出口政策，開辟了綠色通道、“零延時(shí)”驗(yàn)放，縮短了通關(guān)時(shí)間，有效保證了疫情下我們海外訂單的按時(shí)交付。”上海汽車國(guó)際商貿(mào)有限公司供應(yīng)鏈管理部陳總說：“今年1-7月份，我們公司整車出口43000臺(tái)，幾乎與去年全年的出口量齊平。”
上海海關(guān)將繼續(xù)強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，為國(guó)產(chǎn)汽車走出去保駕護(hù)航，為外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦。（蔣松杞/文）
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