短短半年內(nèi)，三條歐美洲際貨運航線相繼在無錫開通，蘇南碩放國際機場初步具備了國際航空貨運樞紐規(guī)模。新航線帶來的，不僅是城市戰(zhàn)略發(fā)展上的進步，更給無錫及周邊城市的企業(yè)增添了“實篤篤”的福利。
11月3日，一架波音747裝載著107.64噸電氣設備類貨物從蘇南碩放國際機場飛往美國芝加哥，標志著無錫—美國第2條洲際貨運航線的正式開通。
自今年5月的德國哈恩和10月的美國辛辛那提洲際貨運航班開通以來，兩航線已累計完成貨郵吞吐量5051噸?！懊總€航班基本都是滿載?！睆倪\營方dhl亞太區(qū)空運部高級副總監(jiān)李文俊的這句話中，不難發(fā)現(xiàn)外貿(mào)企業(yè)對兩條洲際航線的歡迎程度。
企業(yè)的熱情不無來由。據(jù)蘇南碩放國際機場貨運部經(jīng)理周小洪估算，無錫及周邊城市的企業(yè)出口產(chǎn)品，以無錫作為空運出口基地對比經(jīng)上海出口，每噸貨物的公路運費可節(jié)省約500元。
為保障洲際貨運航線順利運行，南京海關隸屬無錫海關創(chuàng)新監(jiān)管模式，實現(xiàn)正常貨物24小時全天候通關。
dhl無錫機場貨物操作公司江蘇佳利達國際物流股份有限公司董事長潘紅斌介紹：“與上海機場相比，無錫機場海關的通關更高效。在整體進口通關時間上，可平均節(jié)約7、8個小時?！?br>省時又省錢的貨運新選擇，有利于企業(yè)縮短出口流程，優(yōu)化制造產(chǎn)業(yè)鏈，間接提升了企業(yè)的競爭力。
目前，無錫蘇南碩放機場洲際貨運航線達到每周七班，其中無錫至德國哈恩的歐洲航線為每周3班，美國航線為每周4班，每班可搭載超過100噸的貨物。已經(jīng)吸引大量蘇州、常州、寧波等長三角地區(qū)企業(yè)選擇無錫機場口岸通關。今年1-9月無錫機場口岸進出口的貨運量為7734噸，同比增長278%。（呂迎春/文）
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