新年伊始，“義新歐”中歐班列開(kāi)行74列，日均開(kāi)行近5列，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”。今年截至1月15日，經(jīng)海關(guān)監(jiān)管，中歐班列金東、義烏平臺(tái)累計(jì)進(jìn)出口集裝箱6574個(gè)標(biāo)箱，主要運(yùn)載貨物為五金、衛(wèi)浴、鞋帽等，主要發(fā)往共建“一帶一路”國(guó)家。
隨著中歐班列覆蓋面、影響力和運(yùn)輸效率的不斷提升，加之海關(guān)不斷優(yōu)化服務(wù)，常態(tài)化穩(wěn)定開(kāi)行的中歐班列正吸引著越來(lái)越多的企業(yè)。2021年“義新歐”班列開(kāi)行量突破新高，這一“紅火”的勢(shì)頭延續(xù)到了2022年。“義新歐”中歐班列已經(jīng)成為浙江省乃至長(zhǎng)三角區(qū)域五金、日用百貨、家電、工程器械、汽車零配件等貨物通達(dá)中亞中歐的重要物流渠道。
支持中歐班列實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”，是杭州海關(guān)提高通關(guān)效率優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，努力推動(dòng)地方對(duì)外開(kāi)放的鮮活例證。海關(guān)聯(lián)合地方部門對(duì)接“義新歐”金東、義烏雙平臺(tái)，定制出口班列監(jiān)管方案；啟動(dòng)工作專班，開(kāi)辟“綠色通道”，優(yōu)先辦理班列貨物出口審核及放行手續(xù)，實(shí)現(xiàn)出境班列貨物即到即查。(包聃霞/文)
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