今年1-2月，江西新余共出口氫氧化鋰6039噸，貨值3.93億元，分別同比增長60.2%、56.1%。
氫氧化鋰是一種白色四方系晶體，是生產(chǎn)高續(xù)航里程乘用車鋰電池最關(guān)鍵的正極原料。江西新余的氫氧化鋰產(chǎn)業(yè)布局早、發(fā)展快、質(zhì)量高，成為我國動(dòng)力鋰離子電池正極原料的重要生產(chǎn)基地，占據(jù)了新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的重要一環(huán)。為幫助當(dāng)?shù)劁圎}產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，南昌海關(guān)所屬新余海關(guān)立足自身職能，在強(qiáng)化監(jiān)管保安全的基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化服務(wù)、綜合施策，全力支持轄區(qū)鋰鹽產(chǎn)業(yè)外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)，搶占高端市場(chǎng)。
“從國際貿(mào)易‘單一窗口’申報(bào)，到出口貨物現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，再到取得通關(guān)電子底賬數(shù)據(jù)和出口危險(xiǎn)貨物證書，這些手續(xù)在1天內(nèi)就能辦完，速度非?？??！苯髭M鋒鋰業(yè)股份有限公司進(jìn)出口部廖火青部長高興地說。
為幫助企業(yè)提高出口訂單發(fā)貨效率，針對(duì)氫氧化鋰出口批次多、預(yù)約查驗(yàn)頻繁的情況，新余海關(guān)組建氫氧化鋰出口查檢專班，提供從“申報(bào)、查驗(yàn)、簽證、放行”一條龍服務(wù)，100%響應(yīng)企業(yè)預(yù)約查驗(yàn)需求，1日內(nèi)簽發(fā)出口危險(xiǎn)貨物包裝使用鑒定證書；優(yōu)化出口氫氧化鋰法定檢驗(yàn)合格評(píng)定方式，降低抽樣送檢比例至每年1次，大幅縮短檢驗(yàn)周期，企業(yè)申報(bào)當(dāng)日即時(shí)簽發(fā)通關(guān)電子底賬數(shù)據(jù)。
今年以來，得益于新能源汽車市場(chǎng)快速增長，新余鋰鹽企業(yè)的出口訂單量大幅提高?！盀楸苊膺`約，出口訂單生產(chǎn)、發(fā)貨工人一直處于連軸轉(zhuǎn)的狀態(tài)，產(chǎn)品生產(chǎn)好就要立刻打包發(fā)貨?！绷位鹎嗾f道，“海關(guān)的查檢專班滿足了我們隨時(shí)發(fā)貨、隨時(shí)查驗(yàn)的需求，真是幫了大忙。”
“我們的氫氧化鋰出口訂單大多是來自韓國的，受惠于中韓自貿(mào)協(xié)定，我們的產(chǎn)品可以享受零關(guān)稅的優(yōu)惠政策?！壁M鋒鋰業(yè)廖火青說。以一單貨值600萬人民幣的出口訂單為例，憑中韓自貿(mào)協(xié)定優(yōu)惠原產(chǎn)地證，僅這一單企業(yè)就可享受到30萬元的進(jìn)口國關(guān)稅減免。
江西新余的氫氧化鋰近一半出口韓國市場(chǎng)，需要申領(lǐng)原產(chǎn)地證。新余海關(guān)通過實(shí)行原產(chǎn)地證書智能審單、遠(yuǎn)程自主打印等全程無紙化便利措施，讓企業(yè)足不出戶辦理原產(chǎn)地證。僅今年前兩個(gè)月，新余海關(guān)就簽發(fā)出口氫氧化鋰優(yōu)惠原產(chǎn)地證67份，幫助企業(yè)獲得進(jìn)口國關(guān)稅減免1643萬元。
為降低企業(yè)經(jīng)營資金負(fù)擔(dān)，新余海關(guān)還從轄區(qū)鋰鹽企業(yè)的原料進(jìn)口端發(fā)力幫扶，加大“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”“擔(dān)保放行”等通關(guān)作業(yè)模式應(yīng)用力度，全力壓縮企業(yè)進(jìn)口鋰輝石整體通關(guān)時(shí)間，目前轄區(qū)進(jìn)口鋰輝石平均整體通關(guān)時(shí)間已壓縮至19.58小時(shí)。針對(duì)進(jìn)口鋰輝石批量大、貨值高、稅款多的情況，積極推廣應(yīng)用“關(guān)稅保證保險(xiǎn)”“匯總征稅”等新型稅收征管舉措，減少企業(yè)稅款資金占用超千萬元。
氫氧化鋰是一種腐蝕性較強(qiáng)的?；?，對(duì)國際運(yùn)輸安全性的要求較高?！拔覀兎浅Ｖ匾暟踩郧爸饕P(guān)注出口產(chǎn)品的理化品質(zhì)，很少關(guān)注貨物國際海運(yùn)的包裝要求，這導(dǎo)致我們的出口貨物經(jīng)常出現(xiàn)包裝不合規(guī)的情況?！苯餮疟ｄ嚇I(yè)有限公司物流部主管吳穎楠說道。
為了確保出口氫氧化鋰國際運(yùn)輸安全，降低貨物包裝不合格率，新余海關(guān)積極推動(dòng)企業(yè)建立出口危險(xiǎn)貨物包裝采購驗(yàn)收和使用鑒定自檢制度，將檢驗(yàn)制度納入企業(yè)安全生產(chǎn)控制體系，加大企業(yè)人員國際危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)培訓(xùn)力度，減少因包裝不合格導(dǎo)致的出口發(fā)貨延誤，提升發(fā)貨效率。此外，新余海關(guān)通過定期開展跟班作業(yè)、崗位練兵、典型案例集中研討和組織危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)監(jiān)管集中培訓(xùn)等舉措，全面提升一線人員業(yè)務(wù)水平，進(jìn)一步夯實(shí)出口危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管基礎(chǔ)。（陳方平、朱子佳/文）
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