5月13日，在青島大港海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管下，山東臨工工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的203輛挖掘機(jī)從青島大港碼頭啟運(yùn)。這是今年青島大港口岸出口共建“一帶一路”國(guó)家的第47批工程車輛。
山東港口青島港大港公司市場(chǎng)部車輛貨種負(fù)責(zé)人欒福民介紹，近年來(lái)，青島大港口岸通過(guò)布局國(guó)際滾裝航線，配置多樣化物流，已成為眾多工程車輛企業(yè)選擇的重要出口口岸。
“隨著共建‘一帶一路’國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，我國(guó)對(duì)外承包工程項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)、自卸車等工程車輛的出口需求不斷擴(kuò)大?！鄙礁坳懞Ｈㄇ鄭u）供應(yīng)鏈有限公司經(jīng)理周勇介紹，大型工程車輛裝船需要花費(fèi)更多時(shí)間，在出口環(huán)節(jié)對(duì)時(shí)效要求更高。
為提高國(guó)產(chǎn)工程車輛出口通關(guān)效率，青島大港海關(guān)靠前服務(wù)，提前向出口企業(yè)介紹共建“一帶一路”國(guó)家通關(guān)指南，主動(dòng)對(duì)接車輛企業(yè)出口計(jì)劃及船期需求，精準(zhǔn)提供預(yù)約通關(guān)、規(guī)范申報(bào)、證件預(yù)審等便捷通關(guān)措施。同時(shí)，針對(duì)出口車輛“邊運(yùn)抵邊裝船”的特點(diǎn)，海關(guān)推行“抵港直裝”監(jiān)管模式，車輛抵達(dá)港口后，邊裝卸邊查驗(yàn)，保障出口車裝載運(yùn)輸?shù)礁垩b船高效銜接。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前四個(gè)月，青島大港海關(guān)共監(jiān)管口岸出口共建“一帶一路”國(guó)家挖掘機(jī)、自卸車等工程車輛5848輛，同比增長(zhǎng)約160%。（張惠鈞/文）
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