零點過后，喧囂的廣州都市逐漸安靜下來，但在白云國際機場，海關旅檢現(xiàn)場依然一幅熙來攘往的熱鬧景象。
據(jù)白云機場海關旅檢處貝紅處長介紹，目前白云機場海關旅檢現(xiàn)場的夜間航班監(jiān)管量明顯增加，在晚上9時到次日凌晨9時的夜班時段，進出境航班最多時達70班，其中凌晨零時至6時這一區(qū)間進出境航班最多達29班，與2011年同期相比，增幅達22.58%。2月22日周三夜，筆者走進了位于白云國際機場航站樓到達大廳的海關旅檢現(xiàn)場，親身感受了一次空港之夜的“海關查驗之旅”。
23日凌晨零時30分，白云機場國際到達大廳迎來了這天的第一個旅客到達小高峰，數(shù)個國際航班先后到達，站在通道的帶班高科長向筆者介紹：“機場最近更換航班時刻后，海關的監(jiān)管壓力明顯增加了，而且，夜間的航班多是來自和飛往毒品走私的高風險地區(qū)?！闭f話間，旅客已經(jīng)來到高科的身邊了。高科攔住了一位旅客，開始認真查閱他的護照，并陸陸續(xù)續(xù)請了幾位旅客到查驗區(qū)接受進一步的檢查。在機檢崗位的關員小陳和小張忙得走路都像小跑，在x光機和查驗臺之間不停地穿梭。小陳說：“沒辦法，這個點出境的航班也多，既要守出境，又要守入境，還要去給免稅商店關門，人力不夠，就只有跑快點、干快點了，旅客這個點被海關檢查心情都不太好，我們還得特別注意用語和動作規(guī)范。”
直到2時20分，到達大廳才稍稍空落了些。筆者注意到，這期間高科、小陳、小張三個人都沒顧得上喝上一口水，除了小張去辦理申報手續(xù)時坐了一下，其它時間三人連凳子的邊都沒挨過。
隨著白云機場口岸的旅客運力不斷攀升，海關的監(jiān)管任務也越來越重，“白天都好說，主要是夜間，關員在12小時的夜班期間，幾乎整夜不能合眼，夜間的12小時，關員的辛苦程度是白天12小時的好幾倍啊，今天還算好，沒有案件，要是查到毒品案件，就更忙了，徹查行李、制作查問筆錄、查驗記錄、復印案件資料，得好幾個小時呢。”高科說，“但是，既然是海關人，就有責任和義務把好這道‘門’?！?br>據(jù)介紹，2012年1月，白云機場海關旅檢處共驗放進出境人員72萬人次，同比增長26.90%，日均監(jiān)管23262人次；監(jiān)管進出境航班5178架次，同比增長18.98%，日均監(jiān)管167架次，均創(chuàng)月度監(jiān)管量歷史新高。貝紅處長告訴筆者，自海關系統(tǒng)開展“四好”主題實踐活動以及“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”活動以來，白云機場海關積極采取措施為旅客提供便捷的通關服務，提出了“創(chuàng)人民滿意海關，做國門忠誠衛(wèi)士”的口號，旅檢處提出了“提升服務意識，提升服務質(zhì)量，提升服務效能”的“三提”目標，不斷強化關員的服務意識。針對夜間航班不斷增加，海關監(jiān)管壓力驟增的現(xiàn)實困難，旅檢處強化風險分析，突出對重點航班的監(jiān)管；加大培訓力度，提高關員的服務水平和監(jiān)管能力；同時，向科技要效益，在出境和入境查驗中引入“遠程圖像傳輸”技術、rfid無線射頻識別技術、uwb無線脈沖技術等，提升查驗的信息化水平。
白云機場股份有限公司航空市場部的李經(jīng)理告訴筆者，白云機場夜間航班不斷增加已經(jīng)呈現(xiàn)出常態(tài)化的發(fā)展趨勢，“自2010年以來，白云機場的夜間航班就不斷增多，這主要是受緊張的空域資源和機場空運時刻影響，這幾年白云機場的業(yè)務發(fā)展很快，白天的空運時刻幾乎已經(jīng)排滿，所以這兩年新增和新開的航班都只能安排在夜間，當然，也有部分出于與境外航班時刻銜接的考慮。”李經(jīng)理說：“我們真的很感謝海關，白云機場這幾年國際業(yè)務增長得這么快，跟海關全年無休、晨昏顛倒的辛勤付出密不可分！”
凌晨3點，來自吉隆坡的ak1018航班準時到達，小陳揉了揉眼睛，抖擻精神站在了海關通道上?？崭鄣囊?，有了這一群甘于奉獻、為民服務、為國把關的海關人，并不寧靜。
（楊純?nèi)A/文）
長沙郵局海關從舊鞋中查獲11只野蠻收獲蟻“名品”變“民品” 寧波海關高效服務助進口民生類物資順利通關進口泰國糖漿報關代理需要提供配額嗎化工產(chǎn)品代理報關之前你要了解這些細節(jié)山東威?？诎堕_通首條直航歐洲海運航線貨物廣州進口報關代理需要哪些單證資料？海關查獲玳瑁制折扇2把又到休漁期 “洋海鮮”接力甬城水產(chǎn)品市場
