他們，每天迎送巨輪，無怨無悔揮灑自己的青春；
他們，不斷攻堅克難，創(chuàng)造出5年監(jiān)管貨物超億噸的奇跡；
他們，忍受思家之苦，永不褪變的是那守關(guān)精神；
在煙波浩淼的的東海深處，在離開舟山本島近80海里的嵊泗島上，駐扎著被稱作“東海國門第一關(guān)”的舟山海關(guān)駐嵊泗辦事處。辦事處成立六年來，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，結(jié)合新時期、新形勢和所在區(qū)域開發(fā)開放新情況，自我鞭策，負重奮進，形成凝聚力，增強創(chuàng)造力與戰(zhàn)斗力，同心創(chuàng)建全國基層一流海關(guān)，取得了顯著成效。
以服務促把關(guān)：5年半監(jiān)管貨物1億多噸
嵊泗辦事處是個典型的“小關(guān)大口岸”，該辦黨支部共有黨員4人，入黨積極分子2人。人雖少，肩上擔子卻十分沉重。他們承擔著對全球最大鐵礦砂儲運中轉(zhuǎn)港、世界一流散貨碼頭之一的馬跡山港的監(jiān)管任務。港區(qū)常年被鐵礦砂粉塵所彌漫，房屋、路面、山坡、樹木等都覆上了一層銹色，關(guān)員們每次去港區(qū)查驗貨物，車子都覆著一層金黃的礦砂粉塵而歸。關(guān)員們笑稱，要是哪天不聞一點鐵礦砂的味道，倒會不習慣了。
碼頭24小時作業(yè)，每年進出船舶在500數(shù)艘次以上。為了保證港口高效運作，不管是大年三十、長假，還是雙休日；不管是陽光炙熱的雙休日，還是北風勁吹的大半夜，凡有船靠港或離港，關(guān)員們會立即趕赴十幾公里外的港區(qū)，必須保障第一時間登船查驗。關(guān)員們心里很明白：“滯港費一天少的8萬美元，多的數(shù)十萬美元，我們少睡一點，企業(yè)就少點損失?！?
外輪有時預約夜晚8時到港，但拖到凌晨是經(jīng)常有的事。而外輪卸完貨則要馬上返航，關(guān)員們忙到次日凌晨三四點鐘。有時登輪查驗時遇上大風雨，關(guān)員們淋冷雨吹寒風患了重感冒，但第二天一早依然到港口礦砂堆場進行認真巡查，從無絲毫懈怠。
最讓人記憶猶新的是2008年的4月21日晚的那次冒雨驗放。當晚，下著大雨，雖已入春，海島的天氣依舊陰冷，海風刺骨。新加坡籍“裕浩輪”在馬跡山港區(qū)已減載鐵礦砂完畢，并通過船代辦理好出港手續(xù)。負責船舶監(jiān)管的老黨員牛紀軍正準備躺下休息，忽然手機響起，電話那頭傳來急促的聲音：“裕浩輪”臨時改變計劃，船上的鐵礦砂準備在港區(qū)全部卸載，不開往上海直接出境。而船上有17位中國船員，他們的愛人已從全國各地趕過來，就為了能見上一面。當時，正值奧運會安保期間，監(jiān)管不能有一丁點馬虎，但思親之情人皆有之。牛紀軍再三思慮，于當天晚上22時，帶著年輕關(guān)員張泉平對趕來的家屬進行安檢行李和身份認證。在確認安全的情況下，讓他們盡快團聚。深夜，外面下起磅礴大雨，且刮起8級大風，牛紀軍心系船員家屬，久久不能入睡。凌晨4時，他和張泉平冒著風雨趕往港區(qū)，不顧腳上打滑，抓住登輪階梯繩索，按照規(guī)定程序為船員家屬辦理各項手續(xù)，家屬們連聲感謝，有的甚至留下感激的淚水。回到辦事處，牛紀軍和張泉平渾身濕透，可心里卻暖呼呼的。
后來，辦事處黨支部針對鐵礦砂進口過程中外輪?？扛劭诓欢〞r、卸貨時間不定時的特點，推出“預約通關(guān)”和“提前報關(guān)”服務，將通關(guān)監(jiān)管過程融入到港區(qū)的生產(chǎn)流程中。此舉一出受到船長們歡迎。
在黨員的帶頭下，經(jīng)過全體關(guān)員的不懈努力，馬跡山港平均貨輪靠港后到開始作業(yè)的時間已壓縮到1.5小時，港區(qū)中轉(zhuǎn)作業(yè)效率處于全國領(lǐng)先水平。高效的服務，在獲得企業(yè)高度贊譽的同時，吸引了國內(nèi)各大鋼鐵企業(yè)從馬跡山口岸進口鐵礦砂。2010年，馬跡山口岸新增了7家企業(yè)開展鐵礦砂中轉(zhuǎn)業(yè)務。同時，還新增進口煤炭業(yè)務。自2005年6月開關(guān)至2010年，短短5年半時間內(nèi)，監(jiān)管貨運量1.17億噸。特別是2010年，監(jiān)管進出境貨物2821.56萬噸，是開關(guān)之初的4倍多！人均監(jiān)管貨運量更是達到了每人近400多萬噸。
業(yè)精于勤：把每項業(yè)務都做成精品
嵊泗口岸的進口貨物極其單調(diào)：除了鐵礦砂，還是鐵礦砂。海關(guān)所有工作都圍繞著“鐵礦砂”展開，關(guān)員們打趣地說：“大家平時聊天，說得都是鐵礦砂。”
然而這看似簡單的鐵礦砂，要真正管好卻并不簡單。馬跡山港區(qū)里卸載的鐵礦砂品種繁雜，有的看起來差不多，種類、品質(zhì)和價格卻完全不同。要管好礦砂，首先要認清它的廬山真面目，而這沒有長期的積累根本不可能。為了讓年輕關(guān)員盡快熟悉各種鐵礦砂的構(gòu)造和特點，辦事處黨支部特別想了一個辦法：設(shè)立鐵礦砂樣品陳列室，將各種類型的鐵礦砂分別歸類，辨認起來就更加方便。
“每一票業(yè)務，都要做成精品，都要經(jīng)得起檢驗！”在嵊泗辦事處，關(guān)員們總是喜歡說這樣一句話。申報、歸類、征稅，風險布控，實地巡查，他們從每一個細節(jié)做起，不放過任何一個差錯。而黨支部的黨員們更是發(fā)揮“敢挑重擔、迎難而上”的精神，在提升業(yè)務水平上處處作表率。戴燁之是辦事處業(yè)務科長，第一年到嵊泗開展籌建工作就相繼要面對妻子的懷孕和生產(chǎn)。他耐心做好妻子及家人工作，毅然奔赴嵊泗工地日夜操勞，直到妻子臨盆、家人再三電話催促下，才趕回舟山醫(yī)院。嵊泗辦事處開關(guān)后，作為業(yè)務科負責人，他又“拋”下妻子和孩子，帶領(lǐng)年輕關(guān)員們打開海關(guān)業(yè)務局面。開關(guān)僅半年，嵊泗辦事處就監(jiān)管進口貨物687萬噸，貨值3.64億美元，這為辦事處海關(guān)業(yè)務持續(xù)高效發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
辦事處黨支部還主動和港區(qū)管理、調(diào)度、貨主、貨物代理等保持多層級的聯(lián)系，征求他們對海關(guān)管理的需求，并建立起一線管理人員定期聯(lián)系溝通機制?！半m然只是監(jiān)管鐵礦砂一項商品，更要把它做深做細?！鞭k事處的領(lǐng)頭羊，舟山海關(guān)副關(guān)長兼嵊泗辦事處主任俞永谷說。
吃苦總在最前面：守關(guān)精神永不變
嵊泗縣全年受到“風、霧、浪”的影響，夏天臺風頻繁，春秋兩季大霧彌漫，到了冬天則經(jīng)常受到冷空氣的肆虐。當?shù)赜芯湓捊校骸盁o風三尺浪，有風浪過崗?！庇龅酱箫L、大霧天氣，船一停航，小島就成了孤島，困上一兩個星期是常有的事。嵊泗辦事處的關(guān)員都沒少吃惡劣天氣的苦頭。
有一次，戴燁之去定海就遇到大風浪天氣。快艇開到中途，再無法正常行駛，船上工作人員關(guān)閉發(fā)動機，快艇在風浪中顛來倒去，船上人紛紛暈船嘔吐，不少人更是害怕的哭起來，混亂和不安在船上蔓延開來。幾十分鐘以后，船才重新開始發(fā)動，顛簸著朝目的地駛?cè)??！爱敃r真的想到給妻子打電話留遺言了！”談起這次經(jīng)歷，這位土生土長的舟山人也感到后怕。
然而，正是這特殊的地理環(huán)境和艱苦的工作條件造就了堅守在這個海島上的海關(guān)人海納百川的氣度、艱苦奮斗的精神、忠于職守的品格。嵊泗辦事處黨員們充分發(fā)揮“艱苦不怕苦，苦干不苦熬，苦中有作為”的精神，激勵著年輕人在祖國的邊關(guān)建功立業(yè)。“作為黨員，我們必須不為物欲所惑，不為浮華所動。尤其是在艱苦的工作環(huán)境下，更要以苦為樂。經(jīng)濟待遇和生活條件有‘落差’，但我們的心態(tài)不能有‘落差’?！秉h支部書記劉永躍說，他們不與他人比“瀟灑大氣”，而是比精神、比德行、比干勁、比奉獻。
小島上的肉類、蔬菜依靠渡船運入，價格高不說，吃起來總帶著股機油味。但就是這些帶機油味的菜，也不是想吃就能吃上的。如果遇上刮風停航，菜、肉都供應不上。黨支部作了決定：自己動手，豐衣足食！于是，關(guān)員們?nèi)巳藙邮郑谵k事處小院的一角辟出一塊菜地，從村民手里買來種子，種起茄子、辣椒、西紅柿等蔬菜。
為豐富關(guān)員們的文化生活，黨支部張羅著建起健身房、圖書房、影音室、網(wǎng)吧等活動場所。這些被關(guān)員親切地稱為“海島文化長廊”。同時，關(guān)員們還與當?shù)伛v軍結(jié)成“共建對子”，與部隊官兵一起軍訓，一起打球；到嵊泗愛國主義教育基地花鳥燈塔參觀學習，了解燈塔守塔人幾十年如一日的守塔事跡；雙休日，依然保持著漁民豪爽勁的俞主任帶著大家下小島體驗漁家生活，了解島上的鄉(xiāng)土民情和漁家文化……
開關(guān)6年來，先后有近20名關(guān)員在海島上輪流工作，他們在平凡的工作崗位上踐行并傳承著辦事處“在艱苦中堅持，在堅持中作為”的作風。有位關(guān)員即將離島奔赴新的工作崗位時，寫下這樣的心情日記：“我們或許不會一直在島上工作，但我們要給后來人留下些什么。那應當是嵊泗辦事處的一種精神，這種精神，需要我們這些辦事處關(guān)員們?nèi)ヰB(yǎng)成，代代相傳?！保ㄓ峋?葉立東）
杭州海關(guān)攜手中外權(quán)利人共同打造知識產(chǎn)權(quán)保護“國門防線”凍肉進口報關(guān)手續(xù)怎么辦理開展國際海關(guān)合作 中國海關(guān)助中國企業(yè)“走出去”杭州“跨貿(mào)小鎮(zhèn)”的海關(guān)關(guān)員巾幗服務暖人心 首關(guān)業(yè)務一站通【報關(guān)單復核】不是可有可無的工作航空物流公共信息平臺在“單一窗口”上線深圳海關(guān)首批試點 航空物流數(shù)據(jù)實現(xiàn)自動化昆明海關(guān)文明創(chuàng)建管理強關(guān)
