在天津港渤化南港碼頭，滿載著天津渤化化工發(fā)展有限公司4萬余噸液堿貨物的“巴爾博亞”輪辦結(jié)海關(guān)出口通關(guān)手續(xù)，緩緩駛離碼頭，開啟了前往海外的遠(yuǎn)洋旅程。
在這個(gè)碼頭邊的南港工業(yè)區(qū)，十年前曾是海邊一片荒蕪的不毛之地。滄桑巨變，千帆競(jìng)發(fā)。十年間，這片昔日的鹽堿荒灘已建成碼頭泊位28個(gè)，年吞吐量超1300萬噸，建成企業(yè)90家，化工新材料、潤(rùn)滑油、清潔能源等大項(xiàng)目加速集聚，產(chǎn)品上下游隔墻互供、產(chǎn)業(yè)鏈共生互補(bǔ)，蝶變?yōu)楣芾让懿肌捤呗?、貨輪穿梭的工業(yè)綠洲。
十年間，天津大港海關(guān)立足海關(guān)職能，助力天津南港工業(yè)區(qū)錨定世界一流綠色化工新材料基地定位，為天津化工產(chǎn)業(yè)鞏固提升貢獻(xiàn)“海關(guān)力量”。
2019年，天津渤?；ぜ瘓F(tuán)旗下兩家始建于上世紀(jì)30年代的化工老字號(hào)企業(yè)的搬遷新建工作，按下快進(jìn)鍵。大港海關(guān)關(guān)員靠前服務(wù)渤化項(xiàng)目建設(shè)全過程，在工地一線，1300米的碼頭岸線、3平方公里的廠區(qū)，關(guān)員每次去都要走上一個(gè)來回。“集裝箱板房里的碰頭會(huì)和2萬+的步數(shù)榜冠軍是現(xiàn)場(chǎng)關(guān)員的標(biāo)配?！贝蟾酆ｊP(guān)關(guān)員王道明說。
今年以來，隨著產(chǎn)量的增長(zhǎng)，渤化開始以集裝箱方式出口聚氯乙烯。天津海關(guān)通過“關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)”系統(tǒng)對(duì)出口數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析，幫助企業(yè)用好出口貨物“抵港直裝”新模式，縮短集港期限的同時(shí)，將作業(yè)環(huán)節(jié)由5個(gè)壓縮至3個(gè)，今年以來，該企業(yè)抵港直裝比例超4成。
“海關(guān)多次現(xiàn)場(chǎng)辦公和對(duì)接，根據(jù)我們新廠出口散貨和集裝箱貨的不同特點(diǎn)，幫助我們搭建最優(yōu)的通關(guān)模式，對(duì)申報(bào)、預(yù)約、提箱、集港的全流程進(jìn)行梳理優(yōu)化，加上我們港化一體的優(yōu)勢(shì)，物流成本比老廠節(jié)省了很多，隨著業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)，這個(gè)優(yōu)勢(shì)還將擴(kuò)大。”天津渤化化工發(fā)展有限公司市場(chǎng)部常詔說。
與此同時(shí)，大港海關(guān)主動(dòng)“送策上門”，指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行rcep產(chǎn)品預(yù)審和原產(chǎn)地證書申請(qǐng)，針對(duì)特色商品開展“一業(yè)一研”，挖掘享惠潛力，助力津產(chǎn)化工商品海外尋商機(jī)?！昂ｊP(guān)第一時(shí)間為我們做政策輔導(dǎo)和rcep預(yù)審，幫助我們梳理疊加規(guī)則是什么、怎么用，rcep對(duì)韓國(guó)生效后，這票貨正好可以享受到關(guān)稅優(yōu)惠?！奔咽┞仿愤_(dá)石油制品（天津）有限公司物流倉(cāng)儲(chǔ)部門經(jīng)理徐鵬說。
近期，該企業(yè)向海關(guān)申請(qǐng)簽發(fā)了rcep優(yōu)惠原產(chǎn)地證書，也是潤(rùn)滑油產(chǎn)品在天津首次享受原產(chǎn)地累積規(guī)則優(yōu)惠。通過對(duì)rcep等國(guó)家優(yōu)惠政策的深度解讀，“企呼關(guān)應(yīng)”助力產(chǎn)業(yè)和企業(yè)發(fā)展。今年以來，海關(guān)已為南港工業(yè)區(qū)內(nèi)企業(yè)簽發(fā)rcep原產(chǎn)地證書139份，為出口企業(yè)節(jié)省關(guān)稅500余萬元。
藍(lán)圖繪就，未來可期。大港海關(guān)將進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)管、優(yōu)化服務(wù)，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)攀登世界高峰。（王道明/文）
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