4月18日上午，江蘇省首票內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸試點貨物在南京海關(guān)隸屬太倉海關(guān)完成通關(guān)。太倉港是江蘇省唯一一家獲準開展該業(yè)務(wù)的對外開放口岸。
國內(nèi)貿(mào)易貨物由我國關(guān)境內(nèi)一口岸啟運，通過境外運至我國關(guān)境內(nèi)另一口岸的業(yè)務(wù)，被稱為內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸，目前主要針對東北地區(qū)。
此次從太倉港入境的內(nèi)貿(mào)貨物全部為黑龍江省生產(chǎn)的落葉松板材，共290標箱、6407.29立方米。從黑龍江綏芬河口岸出境，通過陸路運至俄羅斯東方港，再搭乘國際航行船舶順利轉(zhuǎn)運至江蘇太倉港。較傳統(tǒng)運輸方式而言，經(jīng)由這條通道把貨物運至太倉港，路程可以縮短數(shù)百公里，每個40英尺集裝箱可以節(jié)約運輸成本2000元左右。
太倉港是長江中下游地區(qū)最大的內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運樞紐，也是華東地區(qū)最大的木材集散地。為保證內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸順利落地實施，南京海關(guān)做好政策研究，先后多次選派業(yè)務(wù)專家赴寧波等口岸開展專題調(diào)研，制定了內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸監(jiān)管操作流程。同時，太倉海關(guān)加強與出境地海關(guān)的聯(lián)系配合，與出境地綏芬河海關(guān)簽訂了聯(lián)系配合辦法。太倉海關(guān)還舉辦了專題培訓會，向企業(yè)介紹業(yè)務(wù)流程，指導企業(yè)快速通關(guān)。
（楊鈞博/文）
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