據(jù)《重慶日報》報道
蹲點地點：江北機場
蹲點背景：2011年年初，我市開始利用航空出口“重慶造”筆記本電腦。如今，有1/3的重慶筆電產(chǎn)品通過航空出口到歐美及東南亞地區(qū)
蹲點人員：記者 陳鈞 實習生 易會蓮
“we are about to take off，happy new year chongqing.”
昨天凌晨2點56分，香港國泰航空cx3254次航班加拿大籍機長保羅·安東尼用無線電向重慶江北機場塔臺道別。
隨后，他和副機長駕駛著波音747全貨航班，滿載26300臺“重慶造”筆記本電腦，飛向香港。
當cx3254次航班起飛時，停機坪另一端依然繁忙，南航cz479次波音777全貨航班正在上貨，“重慶造”筆記本電腦是最主要的貨物。
“這批9950臺筆記本電腦將運往荷蘭阿姆斯特丹，算上運往香港的26300臺，新年第一天，重慶出口了36250臺筆記本電腦?！眻龊ｊP(guān)工作人員肖禾說。
肖禾告訴記者，重慶布局全球最大筆記本電腦基地后，他和同事的工作越來越忙了。2011年之前，重慶只有十多條國際航線，其中貨運航線只有1-2條，機場海關(guān)工作人員晚上12點左右就可以下班。
“但現(xiàn)在情況不同了，重慶開通了北美、韓國、新加坡、荷蘭、俄羅斯、盧森堡等地的國際貨運航線，這些貨運航班全部在深夜起降，我們不得不通宵值守。”肖禾聽說，今年還將開通10多條航線，重慶與全球各地聯(lián)系加快，海關(guān)也正在考慮增加駐機場的工作人員。
不僅僅是海關(guān)，機場it倉庫的工作人員也感受到了明顯變化。
新年鐘聲敲響的時候，從西永運來的筆記本電腦，正源源不斷地通過3臺1.8米高的大型安檢儀，進入倉庫“打包上板”。
“打包”是將72臺筆記本電腦組合成一個長方體，在邊緣加上護角條，再用防水塑料薄膜密封；“上板”是將打好包的“長方體”放到集裝板上，再用繩網(wǎng)固定，以便像“端盤子上菜”那樣，將“長方體”連同集裝板端進飛機貨倉。
就干這活兒，機場it倉庫10多名工作人員，“打包上板”36250臺筆記本電腦需要齊心協(xié)力忙上5個小時。
昨天凌晨0點20分，國泰航空cx3254次航班降落江北機場的時候還出現(xiàn)了一個小插曲：飛機搞錯了停機位置，好在地面人員及時提醒，飛機才及時校正了入庫角度。
后來，記者隨地面人員登機，了解到機長保羅·安東尼是因為第一次飛重慶，所以才出現(xiàn)一點小狀況，不過他表示自己已安全飛行了3萬小時，很有經(jīng)驗。
“以后，我會經(jīng)常飛到重慶來?！彼χf。
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