據(jù)海關統(tǒng)計，2022年，深圳市外貿進出口 3.67萬億元人民幣，比 2021年增長3.7%。
2022年，深圳海關立足職能定位，結合統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的工作要求，堅持真抓實干、改革創(chuàng)新，加速推進深圳“雙區(qū)”建設，聚焦穩(wěn)規(guī)模保訂單、優(yōu)化口岸營商環(huán)境、支持新業(yè)態(tài)發(fā)展、提升企業(yè)獲得感等方面，助力深圳外貿高質量發(fā)展。
近年來，海關連續(xù)開展跨境貿易便利化專項行動，持續(xù)優(yōu)化深圳口岸營商環(huán)境。受益于此，2022年深圳貿易伙伴結構持續(xù)優(yōu)化，與rcep貿易伙伴、“一帶一路”沿線國家貿易順暢，對整體外貿進出口拉動作用明顯。據(jù)統(tǒng)計，2022年，深圳對rcep貿易伙伴、“一帶一路”沿線國家分別進出口1.01萬億元、8930億元，增長7.8%、15.1%。
深圳海關聚焦市場主體關切，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境。推進關區(qū)物流一體化改革，通過智能化管理平臺及卡口系統(tǒng)聯(lián)動，通關手續(xù)一次辦理，實現(xiàn)深圳海陸空各口岸間以及與特殊區(qū)域、場站間海關監(jiān)管貨物雙向24小時暢順流動，構建多式聯(lián)運網(wǎng)絡通道體系，2022年共開通調撥線路16條，完成調撥貨物4500標箱。
同時，推出“?？崭蹠沉饔媱潯表椖?，應用“智能分流、順勢查驗、嵌入監(jiān)管”模式，壓縮貨物在港停留時間，實現(xiàn)了海運口岸、機場空港陸路化快速通關，同時提升了深圳?？崭鄱褕鲎鳂I(yè)效率及吞吐能力。積極構建“空箱調度綠色通道”，支持內貿返場空箱在海運港口堆存及流轉，緩解深圳內貿空箱堆場資源不足短板，累計驗放調運超2萬標箱。
近年來，“雙區(qū)”建設為深圳外貿增長換擋提速賦能。深圳海關圍繞“拓圍、提質、增效”目標，結合支持粵港澳大灣區(qū)和中國特色社會主義先行示范區(qū)建設工作要求和關區(qū)實際，通過實施更廣范圍、更高質量、更深層次全業(yè)務領域一體化改革，推動“稅收風險防控一體化”“口岸監(jiān)管與后續(xù)監(jiān)管協(xié)同”“打造大灣區(qū)供港生鮮鏈”“推進監(jiān)管打私一體化”“建設企業(yè)一體化管理平臺”等5個項目，搭建起左右呼應、前后相連的改革協(xié)同推進體系。
深圳海關助力打造世界級港口群，推進“大灣區(qū)組合港”項目，強化跨關區(qū)協(xié)同監(jiān)管，途經(jīng)深圳港區(qū)的進出口貨物，只需在支線港辦理一次通關手續(xù)，有效鏈接深圳樞紐港航線資源和大灣區(qū)各支線港腹地資源。2022年“大灣區(qū)組合港”項目新增12條線路，總線路達27條，進出口吞吐量21.4萬標箱，同比增長131.5%。此外，深圳海關助力“灣區(qū)號”中歐班列高質量發(fā)展，2022年，深圳共發(fā)運“灣區(qū)號”中歐班列231列、裝載貨物17.0萬噸、貨值41.0億元，同比分別增長90.9%、118.8%、29.2%。
2022年以來，深圳企業(yè)展現(xiàn)了強大的韌性，民營企業(yè)進出口比重提升、國有企業(yè)進出口快速增長。2022年，深圳市民營企業(yè)進出口2.28萬億元，增長5.9%，占62.1%，比重較2021年提升1.3個百分點。
深圳海關優(yōu)化完善“制度+系統(tǒng)+專家”運行模式，實現(xiàn)基層業(yè)務問題收集、解答、反饋全流程制度化、規(guī)范化。鼓勵指導隸屬海關通過問題“清零”機制及時紓解企業(yè)通關堵點和現(xiàn)場業(yè)務難點。同時，加強技術性貿易措施企業(yè)咨詢服務，依托域外法律法規(guī)研究優(yōu)勢，對出口企業(yè)開展精準普法。（徐力、張弓、周巖/文）
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