海關廣東分署日前透露，《海關總署廣東省人民政府關于建立署省緊密合作機制的合作備忘錄》簽署兩年半，廣東省內(nèi)海關積極落實合作安排，緊跟珠三角發(fā)展規(guī)劃綱要步伐，堅持優(yōu)化海關監(jiān)管和服務，全力支持促進廣東外經(jīng)貿(mào)健康發(fā)展，取得良好成效。
鼎力支持廣東重點大型項目建設，協(xié)調(diào)省內(nèi)海關按時保質(zhì)完成工作任務，是海關廣東分署落實署省合作的首要任務。廣州聯(lián)邦快遞亞太轉運中心項目和深圳ups轉運中心從籌建到運營，海關從中協(xié)助溝通協(xié)調(diào)，務實有效解決實際困難。廣州聯(lián)邦快遞亞太轉運中心于2009年2月6日按期啟動運營。運營一年，廣州白云機場海關在轉運中心共監(jiān)管中轉快件10.6萬噸；監(jiān)管轉關貨物1.9萬噸；監(jiān)管進出口快件267.4萬件、1.5萬噸。整體運作順利，業(yè)務量逐月上升，在經(jīng)濟危機中呈現(xiàn)出“逆勢飛揚”的良好發(fā)展勢頭。2010年7月白云機場綜合保稅區(qū)獲批設立后，廣州海關隨即成立專門工作領導小組，與地方政府相關部門對接開展綜保區(qū)建設規(guī)劃和驗收籌備工作，抓緊制定海關監(jiān)管方案和操作規(guī)程，籌備建設白云機場綜合保稅區(qū)海關監(jiān)管信息系統(tǒng)，積極推進綜合保稅區(qū)建設工作。
支持東西兩翼口岸建設發(fā)展，海關也不遺余力。揭陽潮汕機場建設是國家“十一五”規(guī)劃大中型工程建設項目，關系到粵東地區(qū)今后打造區(qū)域空港經(jīng)濟、實現(xiàn)經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展、進一步擴大開放的大局。汕頭海關主動跟進揭陽潮汕機場建設，協(xié)調(diào)做好口岸開放、海關機構設置等相關配套工作。此外，汕頭海關還協(xié)調(diào)地方政府對汕頭二類口岸的整合、潮陽港華能海門電廠碼頭臨時開放延期、汕尾紅海灣電廠臨時開放、汕頭機場臨時對外籍飛機開放延期、惠來電廠煤碼頭臨時開放等口岸工作事項，努力做到“企業(yè)的困難出現(xiàn)在哪里，海關的服務就延伸到哪里”。
為配合重點項目運營，省內(nèi)海關通過開通快速通關路線和實施分類通關管理，達到便捷快速通關的目的。2007年以來，省內(nèi)海關已先后開通皇崗至廣州機場、廣州聯(lián)邦快遞亞太轉運中心、廣州蘿崗車場、黃埔寮步車場、惠州本部車場等跨境快速通關線路。同時，從2010年起，在省內(nèi)重點口岸全面推動分類通關改革，符合條件的高資信企業(yè)實現(xiàn)了“無紙通關”，僅憑電子驗放回執(zhí)即可直接辦理出口裝運手續(xù)。記者了解到，至目前為止，廣東省內(nèi)7個直屬海關已全部啟動出口分類通關改革，廣州、深圳、拱北、黃埔和江門海關還啟動了進口分類通關改革。海關人士透露，60%以上的出口報關單及30%以上的進口報關單享受“低風險快速放行”的便捷通關作業(yè)模式，海關通關手續(xù)瞬間辦理。
與此同時，廣東省內(nèi)海關還積極推廣跨境快速通關與“屬地申報、口岸驗放”的聯(lián)動通關模式，解決了長期以來公路口岸無法實現(xiàn)“屬地申報，口岸驗放”的問題。目前聯(lián)動模式已從出口擴展到進口，業(yè)務范圍已擴展到太原、長沙、南昌、青島等關區(qū)；簡化珠江水域內(nèi)支線轉關手續(xù)，2009年制定《廣東省內(nèi)海關內(nèi)支線船舶中轉監(jiān)管聯(lián)系配合辦法（試行）》，進一步簡化和統(tǒng)一了廣東省內(nèi)海關對內(nèi)支線運輸船舶中轉業(yè)務的監(jiān)管操作，推動了珠江水域物流業(yè)的發(fā)展。（尹成剛 陳琳）
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