4月7日，一列滿載木制書架、沙發(fā)等貨物，價(jià)值131萬美元的班列經(jīng)南昌海關(guān)所屬贛州海關(guān)關(guān)員監(jiān)管放行后，由贛州國際陸港出發(fā)駛向深圳鹽田港，這是第一列通過“贛（州）深（圳）組合港”模式出口的整列貨柜，標(biāo)志著“贛深組合港”正式啟動(dòng)，“革命老區(qū)”順利牽手“大灣區(qū)”。
為進(jìn)一步支持江西對(duì)接粵港澳大灣區(qū)，促進(jìn)“灣區(qū)+老區(qū)”共發(fā)展，南昌海關(guān)、深圳海關(guān)聯(lián)手推出了“贛深組合港”這一 “跨省、跨關(guān)區(qū)、跨陸海港”的組合港通關(guān)新模式。在該模式下，出口貨物運(yùn)抵贛州國際陸港等同運(yùn)抵鹽田港，經(jīng)贛州海關(guān)放行后可以直接在鹽田港裝船出口；進(jìn)口貨物運(yùn)抵鹽田港等同運(yùn)抵贛州國際陸港，經(jīng)深圳海關(guān)所屬大鵬海關(guān)放行后可以直接在贛州國際陸港提離。
“贛深組合港”創(chuàng)新海關(guān)監(jiān)管模式和港口運(yùn)營模式，推動(dòng)深贛兩地港口在運(yùn)營管理、港口資源、物流信息等各方面全方位互聯(lián)互通。該通關(guān)模式下，企業(yè)將更好地運(yùn)用“公轉(zhuǎn)鐵”的低成本運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，節(jié)約資金成本30%、節(jié)約時(shí)間成本40%，有效避免了部分改船造成的損失，預(yù)計(jì)每年為企業(yè)節(jié)約成本1500余萬元，并有效地提高碼頭場(chǎng)地和集裝箱周轉(zhuǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了同港、同價(jià)、同等效率的陸海港一體化融合發(fā)展。（溫序、鄧小鵬/文）
國內(nèi)航空運(yùn)輸終點(diǎn)站價(jià)格表上海進(jìn)口果泥報(bào)關(guān)流程港口清關(guān)資料關(guān)于國外食品進(jìn)口的流程(一)驗(yàn)證稽查常規(guī)的四個(gè)特殊性有一種年味叫堅(jiān)守三亞海關(guān)全力確保離島免稅便捷通關(guān)二手設(shè)備進(jìn)口怎么報(bào)關(guān) 需要什么資料打造通關(guān)高速路 涌動(dòng)改革新浪潮
