近日，伴隨著汽笛鳴響，“東方卡提妮”輪滿載著贛州家具緩緩駛離南沙港區(qū)前往馬來西亞檳城。首批經(jīng)南沙港鐵路南站轉(zhuǎn)運(yùn)的出口海鐵聯(lián)運(yùn)全程提單貨物成功發(fā)運(yùn)，這也標(biāo)志著“贛州-南沙-東南亞”海鐵聯(lián)運(yùn)出口新路徑正式開通。廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)關(guān)員迅速辦理船舶進(jìn)出境及貨物驗(yàn)放手續(xù)，確保該批貨物快速裝船。
家具產(chǎn)業(yè)是贛州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，贛州南康是全國性大型家具產(chǎn)品生產(chǎn)批發(fā)基地。廣州南沙港地處粵港澳大灣區(qū)幾何中心，是珠三角地區(qū)主要的出?？?，南沙港鐵路則可接入全國鐵路疏運(yùn)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸腹地與廣州港南沙港區(qū)的“無縫連接”。自南沙港南站2月8日開通以來，“南沙港-贛州國際港”“南沙港-江門北”等進(jìn)口班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，一批批來自世界各地的進(jìn)口木材通過鐵路供應(yīng)給贛州當(dāng)?shù)丶揖咧圃炱髽I(yè)。而此次開通“贛州-南沙-東南亞”海鐵聯(lián)運(yùn)出口新路徑，意味著打通了連接贛州等內(nèi)陸地區(qū)與東南亞的進(jìn)出口雙向通道。
據(jù)企業(yè)估算，從贛州國際港發(fā)車到南沙港南站用時(shí)約48小時(shí)，運(yùn)輸時(shí)間可與傳統(tǒng)速率較高的公路汽運(yùn)相媲美，而在各項(xiàng)優(yōu)惠政策的利好下，內(nèi)陸段成本則比公路汽運(yùn)下降近33%。
為助力南沙港多式聯(lián)運(yùn)模式快速發(fā)展，南沙海關(guān)建立“一攬子”通關(guān)服務(wù)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“企業(yè)一次咨詢、窗口全方位答疑”，提供24小時(shí)預(yù)約通關(guān)服務(wù)，引導(dǎo)出口企業(yè)“提前申報(bào)”，強(qiáng)化關(guān)港信息交互、推動(dòng)“智慧海關(guān)”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全程業(yè)務(wù)無紙化操作。同時(shí)提前為鐵路場站規(guī)范建設(shè)海關(guān)監(jiān)管區(qū)提供指導(dǎo)，優(yōu)化物流交互方案，促進(jìn)港口與場站緊密銜接，助推南沙港外貿(mào)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?br>截至3月15日，南沙港鐵路南站已發(fā)運(yùn)板材、新聞紙等貨物累計(jì)超1200teu。接下來，廣州海關(guān)將持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，加強(qiáng)與廣州港、廣鐵集團(tuán)等部門的溝通聯(lián)系，助力開拓更多精品線路，嘗試更多通關(guān)模式，充分發(fā)揮南沙港陸海聯(lián)運(yùn)物流樞紐作用，為粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。（關(guān)悅/文）
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