12月3日,伴隨著一聲長長的鳴笛聲,一列冷鏈班列從沈陽東站緩緩駛出,途徑滿洲里口岸換裝出境,將于15日之后抵達目的地,這是沈陽地區(qū)首次發(fā)出的中歐班列冷鏈班列。
本次班列運輸?shù)闹饕唐窞閮鰜喼藜X鰈魚片,凍魷魚片等冷鏈生鮮食品,共搭載17個45r型恒溫箱,所有集裝箱均配備標準量柴油油箱的發(fā)電機制冷組,可實現(xiàn)全程跟蹤定位,并可隨時監(jiān)測集裝箱內(nèi)實時溫度及濕度,保障冷鏈食品的運輸質(zhì)量。
“這是我們第一次開展冷鏈集裝箱的班列運輸業(yè)務。” 中外運(沈陽)國際班列有限公司負責人姚翔說,“沈陽海關提供了詳細的業(yè)務指導,班列的發(fā)運十分順利?!?br>為保障首發(fā)冷鏈班列開行,沈陽海關制定監(jiān)管方案,合理調(diào)配人力,劃分監(jiān)管職責,第一時間對接承運企業(yè)及監(jiān)管場地運營方,全力保障班列通關順暢。
“我們及時跟進鐵路運輸調(diào)度情況。安排專人對接承運單位,第一時間掌握鐵路‘車板’到達鐵路道線時間和發(fā)運計劃調(diào)整情況,在確定貨物可裝車發(fā)運后第一時間辦理運抵手續(xù),使冷藏箱在集鐵場所期間‘不落地’直接裝列,提高通關效率?!边|中海關監(jiān)管科科長李瑞說。
該關設置了班列物流監(jiān)控專班,專人對接相關企業(yè),及時核放轉(zhuǎn)關封志,最大限度縮短冷藏箱在海關監(jiān)管場所內(nèi)等待時間,全程跟蹤班列物流狀態(tài),關注出境信息,保障班列及時發(fā)運。
“我們適時調(diào)整了監(jiān)管方案,冷鏈集裝箱可視情況采用單獨堆存、擴大運輸車輛停放間距等方式進行儲存,同時敦促企業(yè)設立了現(xiàn)場專職安全監(jiān)督員,提前排除安全隱患?!边|中海關副關長王煥說。
“班列的順利開行將使遼寧及周邊地區(qū)的海鮮蔬果等冷鮮產(chǎn)品有了更高效便捷的對外物流通道,進一步凸顯中歐班列保障外貿(mào)供應鏈、服務本地產(chǎn)業(yè)鏈的功能?!蓖鯚ń榻B,“接下來該關將繼續(xù)支持沈陽中歐班列豐富和優(yōu)化貨品結(jié)構(gòu),著力提升貿(mào)易服務水平,開拓冷鏈運輸?shù)刃聵I(yè)態(tài),提高班列物流全鏈條流轉(zhuǎn)效率,全面提升中歐班列綜合服務能力?!保◤埛?、李瑞、王剛/文)
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