11月19日，常州鐵路海關(guān)監(jiān)管場所一派繁忙景象，常州海關(guān)關(guān)員正在加班驗放一批出口到俄羅斯的石油導(dǎo)管。
這批貨物共10節(jié)車皮，價值200萬美元，是常寶鋼管有限公司今年通過鐵路出口的第三批貨物。公司物流部負(fù)責(zé)人表示：“以往我們公司出口到俄羅斯等地的貨物都是通過海運，運費高，速度慢，自從海關(guān)鐵路監(jiān)管場所設(shè)立后，現(xiàn)在我們出口到俄羅斯和中亞國家的貨物100%都是在常州海關(guān)報關(guān)后通過鐵路出口，既方便，又快捷，運費也大大節(jié)省了?！?br> 過去，常州和重慶之間貨物都是通過公路運輸，物流成本高。為此，常州海關(guān)積極與重慶海關(guān)聯(lián)系協(xié)調(diào)，啟動了公路-鐵路聯(lián)運轉(zhuǎn)關(guān)新模式，為企業(yè)節(jié)省物流成本近40%。2012年，常州市鐵路口岸累計進(jìn)出口集裝箱11301只，車皮1487節(jié)，貨運量超過了25萬噸，外貿(mào)貨物吞吐量為2011年的一倍以上。
針對常州口岸資源有限、口岸集疏運能力較弱的現(xiàn)狀，常州海關(guān)積極拓展口岸平臺功能，以上海鐵路局常州站海關(guān)監(jiān)管場所成功通過驗收為契機，大力推廣海鐵聯(lián)運、國際聯(lián)運業(yè)務(wù)的開展，常州鐵路口岸對外貿(mào)物流的促進(jìn)作用日益顯現(xiàn)。
常州海關(guān)查驗科科長楊嘉偉介紹說，隨著常州與俄羅斯及中亞國家貿(mào)易額的不斷增長，企業(yè)對鐵路口岸平臺需求也越來越高。常州海關(guān)在人力資源嚴(yán)重不足的情況下，派員駐點監(jiān)管，快速驗放進(jìn)出口貨物，積極推進(jìn)公路-鐵路聯(lián)運等新業(yè)務(wù)的開展，大大節(jié)約了企業(yè)的物流成本。（劉燕/文）
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