據(jù)《青島日?qǐng)?bào)》報(bào)道5月17日，青島中遠(yuǎn)報(bào)關(guān)有限公司報(bào)關(guān)員來(lái)到黃島海關(guān)，為一批自巴西進(jìn)口的15.9萬(wàn)噸鐵礦砂辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，轉(zhuǎn)關(guān)信息即刻傳往山西侯馬海關(guān)，貨物也由碼頭前沿直接運(yùn)至鐵路港站裝上運(yùn)往山西的火車，貨物運(yùn)抵目的地后，企業(yè)在當(dāng)?shù)丶纯赊k理報(bào)關(guān)手續(xù)，通關(guān)手續(xù)大為簡(jiǎn)便?，F(xiàn)在這種被稱為 “海鐵聯(lián)運(yùn)”的業(yè)務(wù)在黃島海關(guān)正開展得如火如荼。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1－4月份，黃島海關(guān)海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)散貨 138.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.3%，進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)集裝箱貨物近 3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)17.2%。
據(jù)了解，由于油價(jià)高企，公路運(yùn)輸成本激增。而海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)后，鐵路運(yùn)輸以其運(yùn)力大、費(fèi)用低、時(shí)間準(zhǔn)而備受企業(yè)青睞。目前，黃島海關(guān)已與太原、西安、鄭州、洛陽(yáng)等地區(qū)開展了海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。
海鐵聯(lián)運(yùn)充分發(fā)揮了中西部貨源優(yōu)勢(shì)與沿海港口的航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)碼頭到內(nèi)陸的延伸，進(jìn)一步減少物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸周期，降低運(yùn)輸費(fèi)用，使中西部企業(yè)盡享實(shí)惠。
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