據(jù)《寧波日?qǐng)?bào)》報(bào)道昨天，中海集裝箱運(yùn)輸浙江公司從大榭港進(jìn)境的一批進(jìn)口空箱，通過卡口稱重監(jiān)控系統(tǒng)稱重比對(duì)后被自動(dòng)放行，整個(gè)過程不到5秒鐘?！暗靡嬗诤ｊP(guān)最新推出的進(jìn)口空箱監(jiān)管改革，我們空箱周轉(zhuǎn)時(shí)間平均縮短了2天以上，預(yù)計(jì)下半年僅碼頭堆存費(fèi)就可省下150萬元?！惫究偨?jīng)理助理高峰興奮地說。
寧波海關(guān)物流監(jiān)管中心昨日通過媒體對(duì)外宣布，經(jīng)過長達(dá)一年的前期準(zhǔn)備、測(cè)試和兩個(gè)多月的試運(yùn)行，即日起在北侖港區(qū)、大榭港區(qū)全面推廣“整體申報(bào)、重點(diǎn)查驗(yàn)、分類放行、全面監(jiān)控”的進(jìn)口空箱監(jiān)管新模式，核心是啟用空箱稱重比對(duì)系統(tǒng)。據(jù)悉，這項(xiàng)改革為全國海關(guān)首創(chuàng)。
“空箱稱重比對(duì)系統(tǒng)的投用，大大加快了進(jìn)口空箱的通關(guān)速度，使空箱的周轉(zhuǎn)率進(jìn)一步提高?！睂幉êｊP(guān)物流監(jiān)管中心業(yè)務(wù)三科副科長周冀平告訴筆者，以往，進(jìn)口的空箱在卸船后海關(guān)會(huì)抽取一定比例的箱子進(jìn)行檢查，所有的箱子需要在該批抽查箱查驗(yàn)完畢后才能整票放行。而改革后，除被抽查的進(jìn)口空箱外，其余空箱通過卡口稱重監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行100%稱重比對(duì)，如果重量在正常范圍內(nèi)，就會(huì)自動(dòng)放行；若超出設(shè)定范圍，將不給予放行，并由關(guān)員開箱檢查。
寧波口岸是全國重要的空箱中轉(zhuǎn)基地。2010年，寧波港進(jìn)口空箱達(dá)437萬標(biāo)箱，約占同期港口集裝箱吞吐量的三分之一。據(jù)海關(guān)測(cè)算，實(shí)施監(jiān)管新模式后，平均每個(gè)進(jìn)口箱子至少可縮短2天時(shí)間，幫助企業(yè)節(jié)省碼頭堆存費(fèi)3000多萬元。更大的收益在于降低企業(yè)的租箱成本，緩解寧波港出口重箱供應(yīng)矛盾，每年可為相關(guān)企業(yè)間接增收上億元。
據(jù)悉，海關(guān)空箱稱重比對(duì)系統(tǒng)自5月試運(yùn)行至今，累計(jì)通過19.2萬車次，出卡稱重空箱31.3萬標(biāo)箱，受益企業(yè)超千家。
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