歐洲港口進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)規(guī)定，接下來跟著小編一起熟悉下吧，希望對(duì)大家有所幫助!
antwerp或經(jīng)antwerp中轉(zhuǎn) (belgium)
根據(jù)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的要求，所有至比利時(shí)安特衛(wèi)普港或經(jīng)安特衛(wèi)普港中轉(zhuǎn)的貨物，提單必須顯示詳細(xì)的品名——不僅要顯示外包裝的數(shù)量，而且要顯示外包裝內(nèi)具體的品名及其數(shù)量。如果沒有詳細(xì)的品名信息，比利時(shí)海關(guān)系統(tǒng)將自動(dòng)拒絕該票數(shù)據(jù)的輸入，可能會(huì)影響您的貨物在目的港的正常清關(guān)和中轉(zhuǎn)。因此，請(qǐng)?jiān)谔峁┨釂钨Y料時(shí)體現(xiàn)品名的明細(xì)清單。
constanza(romania)
請(qǐng)?zhí)峁┦肇浫撕屯ㄖ说墓久Q、詳細(xì)地址和聯(lián)系方式(電話和傳真)，海運(yùn)費(fèi)到付和第三地付款的貨物，收貨人一欄不能顯示為“to order”或“to order of xxx”，必須為目的港當(dāng)?shù)卣鎸?shí)的收貨人，且必須是在羅馬尼亞注冊(cè)的公司，而非個(gè)人、銀行或外國公司等。若通知人為個(gè)人，發(fā)貨人必須提供通知人的護(hù)照號(hào)碼、電話和傳真。
genova/napoli /taranto(italy)
根據(jù)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求，所有至意大利的貨物，除一個(gè)提單號(hào)對(duì)應(yīng)一個(gè)柜子的提單類型之外，其他貨物請(qǐng)?jiān)谔峁┨釂钨Y料時(shí)提供商品的品牌;若無品牌，請(qǐng)?jiān)谔釂钨Y料上注明“no brand”。
ilychevsk/odessa (ukraine)
發(fā)貨人必須提供收貨人和通知人的公司名稱、詳細(xì)地址和聯(lián)系方式(電話和傳真)，海運(yùn)費(fèi)到付和第三地付款的貨物，收貨人一欄不能顯示為“to order”或“to order of xxx”，必須為目的港當(dāng)?shù)卣鎸?shí)的收貨人;若通知人為個(gè)人發(fā)貨人必須提供通知人的護(hù)照號(hào)碼、電話和傳真。
lattakia & tartous (syria)
1、根據(jù)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求，所有至敘利亞港口的貨物(如lattakia、tartous)，提單都必須顯示發(fā)貨人、收貨人和通知人的公司名稱、詳細(xì)地址和聯(lián)系方式(電話和傳真)。此外提單所示件數(shù)、體積和重量也必須同實(shí)際一致，任何不符將有可能產(chǎn)生海關(guān)罰金。
2、根據(jù)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的規(guī)定，自2005年1月19日起，所有運(yùn)往敘利亞的汽車類貨物，提單和艙單上必須體現(xiàn)底盤號(hào)碼(chassis? numbers)。為避免海關(guān)罰款，請(qǐng)客戶務(wù)必在截止提單時(shí)間之前提供該號(hào)碼。
port said / port said free zone / port said public free zone (egypt)
貨物至埃及塞德港，且承運(yùn)條款為“cy-cy”時(shí)，卸貨港(port of discharge)一欄可顯示為“port
said/port said free zone/port said free zone in transit”，但提單上的最后交貨地(final place of delivery)一欄必須為空白。
若收貨人需要自行安排內(nèi)拖，為方便收貨人在目的港清關(guān)，可在品名描述欄作如下闡述：
“for carriage to/in transit to xxxxx(須顯示的最終交貨地)at receiver’s risk and accounts”
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