11月21日，2300件國(guó)際郵件搭乘“蘇滿歐”國(guó)際專列到達(dá)莫斯科。這標(biāo)志著蘇州發(fā)出的國(guó)際包裹結(jié)束了只能“天上飛”或“海上漂”的歷史，首次實(shí)現(xiàn)“海陸空”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。
當(dāng)前各國(guó)民間交往日趨頻繁，個(gè)人物品的跨國(guó)運(yùn)輸需求越來(lái)越多，國(guó)際郵件也是眾多跨境電商選擇的主要運(yùn)輸方式。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，蘇州與俄羅斯以及歐洲、中亞各地的貿(mào)易往來(lái)日益密切。近年來(lái)，蘇州跨境電商迅猛發(fā)展，出口電子商務(wù)類郵件增長(zhǎng)迅猛。蘇州海關(guān)日均監(jiān)管出口電子商務(wù)類郵件8萬(wàn)至10萬(wàn)件。同時(shí)，日均監(jiān)管出口至俄羅斯郵件約1.2萬(wàn)件，重量約5噸。原來(lái)，上述郵件主要通過(guò)空運(yùn)出口，出口運(yùn)費(fèi)較高，一般占到交易成本的50%以上，電商難以承受。今年7月1日起新修訂的“國(guó)際貨運(yùn)協(xié)議”生效，國(guó)際郵包可以通過(guò)鐵路來(lái)運(yùn)輸。相比空運(yùn)，跨國(guó)鐵路在成本方面綜合優(yōu)勢(shì)明顯，僅為空運(yùn)的1/6。
蘇州海關(guān)為推動(dòng)“蘇滿歐”國(guó)際運(yùn)郵業(yè)務(wù)做了大量工作，多次聯(lián)系協(xié)調(diào)蘇州鐵路、郵政部門等相關(guān)業(yè)務(wù)部門，著力優(yōu)化郵袋監(jiān)管、集裝箱運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管模式。蘇州海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處副處長(zhǎng)康政介紹說(shuō)：“國(guó)際郵包通過(guò)‘蘇滿歐’班列運(yùn)輸業(yè)務(wù)，不僅為私人包裹通過(guò)鐵路運(yùn)輸至歐洲開辟一條高效、安全的途徑，并為蘇州地區(qū)跨境電商出口業(yè)務(wù)開辟一條新的通道?！保◤垕闪?文）
“兩段準(zhǔn)入” 助力南通口岸貨物通關(guān)再提速一般貿(mào)易貨物東莞進(jìn)口代理報(bào)關(guān)流程是這樣的？煙臺(tái)保稅港區(qū)通關(guān)再提速“成都產(chǎn)”黃心獼猴桃今年首次出口榕城海關(guān)助力福清出口臺(tái)灣活鮑魚業(yè)務(wù)居全省首位廣州海關(guān)力促大宗散貨進(jìn)口回穩(wěn)向好毛里求斯輸華海鮮企業(yè)名單查詢[轉(zhuǎn)載海關(guān)]電子元器件沙田港進(jìn)口清關(guān)注意事項(xiàng)
