6月13日上午10時(shí)，二連海關(guān)順利完成進(jìn)出境鐵路運(yùn)輸工具管理系統(tǒng)、鐵路艙單管理系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱“兩系統(tǒng)”）上線運(yùn)行工作，二連鐵路口岸繼滿洲里鐵路口岸后成為全國(guó)第二個(gè)上線“兩系統(tǒng)”的口岸，這也標(biāo)志著內(nèi)蒙古境內(nèi)鐵路口岸艙單信息化的全境上線運(yùn)行，為保障中歐班列快速通關(guān)和正常運(yùn)行建起“高速路”，對(duì)于加快口岸進(jìn)出境貨物通關(guān)速度、持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境具有十分重要的意義。在測(cè)試過程中，二連海關(guān)順利完成對(duì)中諾萬(wàn)通貿(mào)易有限公司50車50批進(jìn)口鐵精礦的運(yùn)輸工具進(jìn)境計(jì)劃表、運(yùn)輸工具進(jìn)境確報(bào)電子數(shù)據(jù)、進(jìn)境運(yùn)輸工具申報(bào)單、原始艙單、原始艙單歸并審核通關(guān)環(huán)節(jié)測(cè)試，為下一步系統(tǒng)正式上線運(yùn)行做好準(zhǔn)備。
鐵路列車艙單是鐵路列車負(fù)責(zé)人或其代理人向海關(guān)遞交或傳輸?shù)恼鎸?shí)、準(zhǔn)確反映運(yùn)輸工具所載貨物、物品情況的紙質(zhì)載貨清單或電子數(shù)據(jù)。新艙單系統(tǒng)的上線，對(duì)企業(yè)辦理業(yè)務(wù)以及通關(guān)效率的提升發(fā)揮積極作用?！耙郧拔覀円煤枚鄦螕?jù)，跑好幾個(gè)部門蓋章，現(xiàn)在我們只需要通過電腦提出電子申請(qǐng)，足不出戶就可以辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，為我們企業(yè)少跑腿，效率大大提升。”中諾萬(wàn)通貿(mào)易有限公司報(bào)關(guān)員付志輝表示。
據(jù)了解，新艙單是在保留舊艙單系統(tǒng)功能模塊的基礎(chǔ)上，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，高效完成數(shù)據(jù)的自動(dòng)核驗(yàn)和對(duì)接，優(yōu)化核心處理層的數(shù)據(jù)處理能力，極大的減少了數(shù)據(jù)冗余，降低了錯(cuò)誤概率。
“二連海關(guān)順利完成鐵路艙單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸工具管理系統(tǒng)上線測(cè)試，提升了海關(guān)和鐵路信息化科技化水平，嚴(yán)密了海關(guān)鐵路貨運(yùn)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)電子信息‘多跑路’，企業(yè)‘少跑腿’，有效釋放海關(guān)監(jiān)管紅利，企業(yè)便利化水平得到大幅提升?！倍B海關(guān)鐵路監(jiān)管一科關(guān)員包夕冉介紹。（李璟雨/文）
大窯灣海關(guān)退運(yùn)“洋垃圾”23.71噸解除了減免稅設(shè)備抵押關(guān)系仍然被處罰暢通海上物流通道 讓更多“中山制造”走出國(guó)門宜昌綜合保稅區(qū)正式通過聯(lián)合驗(yàn)收湛江海關(guān)7月1日啟動(dòng)通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化改革進(jìn)口工程設(shè)備報(bào)關(guān)代理公司進(jìn)口設(shè)備怎么辦理3c認(rèn)證廣州空運(yùn)貨物報(bào)關(guān)時(shí)間是怎樣的
