近日，在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)現(xiàn)場監(jiān)管下，齊魯號“上合示范區(qū)—意大利米蘭”班列首發(fā)開行，本次列車搭載了化工產(chǎn)品、家用電器、汽車配件等貨物由上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出。至此，“齊魯號”歐亞班列的運(yùn)營線路延伸至歐洲南部，覆蓋范圍已擴(kuò)展到20個國家50個城市。
“在海運(yùn)價格持續(xù)上漲和運(yùn)力不足的情況下，中歐班列運(yùn)輸具有顯著價格優(yōu)勢，用時也節(jié)省一半。”從事國際貿(mào)易25年的山東晟綺港儲國際物流有限公司經(jīng)理欒皓博說，疫情持續(xù)的情況下，不少外貿(mào)企業(yè)選擇中歐班列運(yùn)輸貨物，上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)運(yùn)歐亞班列數(shù)量大幅上升。
目前，運(yùn)營中歐班列的平臺公司都陸續(xù)創(chuàng)下了新的貨運(yùn)紀(jì)錄，大多數(shù)鐵路進(jìn)出口岸換裝作業(yè)、查檢放行能力即將飽和。為確保中歐班列暢通，海關(guān)加強(qiáng)與鐵路運(yùn)輸和口岸單位溝通聯(lián)系，建立了暢通的溝通機(jī)制。6月份開始，上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)運(yùn)的中歐班列貨物采用轉(zhuǎn)關(guān)模式出口，貨物的報關(guān)、審單、查檢、放行等環(huán)節(jié)全部在膠州海關(guān)完成，貨物運(yùn)抵鐵路口岸海關(guān)后系統(tǒng)自動完成核銷放行貨物。此舉可為上合示范區(qū)提供更便捷的通關(guān)方案，同時將提升鐵路口岸的運(yùn)輸通行效率。（周世超/文）
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