現(xiàn)代物流在發(fā)展，鐵路運輸也要追隨其發(fā)展，鐵路運輸如何融入現(xiàn)代物流中呢？我們提出如下幾項策略。
（1）樹立現(xiàn)代物流服務(wù)經(jīng)營理念。采用供應(yīng)鏈管理的思想服務(wù)于客戶是現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營管理的核心理念。為此，鐵路必須樹立面向客戶的全方位服務(wù)的生產(chǎn)經(jīng)營理念，始終以客戶的需求作為自身業(yè)務(wù)流程重組和服務(wù)開發(fā)的基礎(chǔ)。目前鐵路對物流服務(wù)不夠重視，用同一服務(wù)水平對待所有的顧客，難以及時對物流服務(wù)進行評估，對市場形勢、競爭對手狀況等信息掌握較少，在整個物流系統(tǒng)與外界的互動中調(diào)整緩慢。
因此，要按照現(xiàn)代物流管理的規(guī)范來引導(dǎo)、管理鐵路運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變，樹立現(xiàn)代物流經(jīng)營理念，建立現(xiàn)代化的物流體系。
（2）循序漸進，逐步推進運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。鐵路貨運從傳統(tǒng)的運輸方式向以多功能集成的現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化，是一個從觀念、政策、體制到具體運作與實施的全面轉(zhuǎn)變，不可能一蹴而就。參照發(fā)達國家的經(jīng)驗，按照完整意義上的現(xiàn)代物流運作的企業(yè)更多的是要提供"運輸+倉儲"型服務(wù)或"運輸+配送" 型服務(wù)的第三方物流。
因此，需要根據(jù)鐵路的具體實際，按照現(xiàn)代物流的運作要求和經(jīng)營模式進行重組與改造，逐步推進與發(fā)展。
（3）依托鐵路運輸業(yè)已有的優(yōu)勢發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流絕不是簡單的業(yè)務(wù)外延，更主要的是要在更新理念的基礎(chǔ)上， 以客戶和市場需求為中心調(diào)整企業(yè)經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)變。鐵路遍布全國的網(wǎng)絡(luò)、較為完善的信息管理系統(tǒng)、大量的貨運基礎(chǔ)設(shè)施、多年從事營銷和貨代的經(jīng)驗等，是鐵路從傳統(tǒng)運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變的巨大優(yōu)勢和基礎(chǔ)。
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