近日，搭載15噸電子元器件和機(jī)械零部件的貨運(yùn)航班由越南河內(nèi)飛抵煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)短暫休整并辦結(jié)海關(guān)監(jiān)管通關(guān)手續(xù)后，繼續(xù)啟程前往韓國(guó)首爾。
煙臺(tái)地處膠東半島東部，臨近韓國(guó)、日本，是我國(guó)與東北亞國(guó)家開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易的重要節(jié)點(diǎn)城市。
據(jù)煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)分公司總經(jīng)理唐剛介紹，疫情發(fā)生以來(lái)，煙臺(tái)空港國(guó)際貨運(yùn)航班數(shù)量有限，導(dǎo)致國(guó)際貨運(yùn)供需缺口明顯，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)面臨無(wú)法正常進(jìn)出口的困境。
“我們主動(dòng)對(duì)接機(jī)場(chǎng)、航空公司，開(kāi)通航班備案專門通道，開(kāi)展利用客機(jī)運(yùn)輸貨物的‘客改貨’新型載運(yùn)模式，這對(duì)解決運(yùn)力不足問(wèn)題起到了良好效果?！睙熍_(tái)海關(guān)駐機(jī)場(chǎng)辦事處查驗(yàn)一科科長(zhǎng)王國(guó)峰介紹，rcep正式生效實(shí)施后，我國(guó)與相關(guān)國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)更加頻繁，海關(guān)在原有“兩步申報(bào)”“提前申報(bào)”通關(guān)模式的基礎(chǔ)上，大力推動(dòng)“rcep6小時(shí)通關(guān)”措施實(shí)施，支持機(jī)場(chǎng)加密煙臺(tái)往來(lái)日韓市場(chǎng)的貨運(yùn)航線，助力煙臺(tái)空港打造中日韓“空中快線”品牌。
“海關(guān)的便利舉措和高效監(jiān)管服務(wù)為我們解除了后顧之憂，我們可以放開(kāi)手腳穩(wěn)定客戶、開(kāi)拓市場(chǎng)。”唐剛表示，“客改貨”業(yè)務(wù)開(kāi)展兩年來(lái)，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)已累計(jì)開(kāi)行“客改貨”航班超過(guò)1600架次。高峰期，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)每周到首爾、東京、大阪等地的貨運(yùn)航班接近50班。
除日韓航線發(fā)展火熱外，煙臺(tái)往返越南航線需求也越發(fā)增加。越南是rcep首批生效的國(guó)家之一，據(jù)山東朗越國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)有限公司副總經(jīng)理侯仁杰介紹，隨著rcep政策的落地實(shí)施，越南等東南亞國(guó)家出口至我國(guó)和韓國(guó)、日本的電子產(chǎn)品日益增多，由于部分電子產(chǎn)品價(jià)值高、訂單急，客戶對(duì)空運(yùn)的需求不斷增加。
為保障企業(yè)生產(chǎn)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，海關(guān)專門成立了貨運(yùn)物資通關(guān)保障小組，重新調(diào)配監(jiān)管力量，支持機(jī)場(chǎng)加密煙臺(tái)至越南河內(nèi)航線班次，進(jìn)一步暢通了空港國(guó)際物流通道。目前該航線每周開(kāi)行4班，為轄區(qū)企業(yè)開(kāi)拓貿(mào)易市場(chǎng)提供了便利。
為充分利用中日韓“空中快線”優(yōu)勢(shì)，保障rcep各成員國(guó)之間的互聯(lián)互通，海關(guān)還指導(dǎo)煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了“越南河內(nèi)-中國(guó)煙臺(tái)-日韓城市”國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，不斷優(yōu)化空港通關(guān)和查驗(yàn)監(jiān)管流程，壓縮通關(guān)時(shí)間，將中轉(zhuǎn)航線運(yùn)行全程壓縮到14小時(shí)以內(nèi)，全力支持煙臺(tái)空港打造聯(lián)通東北亞和東南亞的rcep物流樞紐。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，煙臺(tái)空港國(guó)際貨郵吞吐量1.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19%，為歷史同期最高水平。（刁偉/文）
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